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热熔型路面标线涂料是实际施工中常使用的涂料，也是道路标线涂料产品中***较高、较为成熟的一种路面标线涂料，也是施工工艺比较成熟的一种路面标线材料，但在实际使用和施工过程中，也存在一些问题困扰着很多人。今天路虎交通就给大家来科普一下热熔型路面标线涂料使用过程中的一些小常识。

首先什么是热熔型路面标线涂料？

热熔型路面标线涂料为粉末状固体，是由石油树脂、EVA、PE蜡、颜填料等材料组成。 涂料存放时间过长影响涂料品质，其中助剂一般为小分子物质，易挥发、易渗透，若存放时间过长，助剂会从涂料中渗透到空气中，导致涂料变脆变硬。

通常道路交通线以白色居多，其中白色虚线是分割同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作；而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口出现，或是分割路边的停车区域。

黄色实线和虚线

黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论是单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规就等着被罚款吧！

道路怎样适度的应用道路标线涂料?

　1、高速路车子驾驶会较为标准,实线遭受车轱辘的辗压会较为少,因而损坏就少,对道路标线的反亮度规定较较高。可优先选择采用热融返光型道路标线建筑涂料

　　2. 高速路上的虚线遭受车子辗压频次较为经常,道路标线的损坏度会相对性要大。热融刮涂型道路标线涂料划制的道路标线镀层过厚,较为***。能够优先选择采用

　　3. 高速路拐弯及其两侧的边沿线能够选用波动型道路标线涂料施划突起结构化震动返光道路标线 。

　　4. 通常道路上的安全设备少,非常少室内照明,而且机动车和别的车子混和行车,实时路况较繁杂，,道路标线优先选择选用返光实际效果不错的道路标线建筑涂料来画线工程施工。

　　5. 加工厂和校园大门口、市政道路的转弯、三岔路口等道路可选用突起结构化震动返光型道路标线涂料。

　道路标线主要铺设在路面上，路面受阳光、雨水、冰雪和车辆的冲击和磨损，对其性能有严格的要求。一是干燥时间短，操作简单，减少交通干扰;二是反光性强，颜色鲜艳，反光性强，白天和夜间能见度好;三是防滑耐磨，保证行车安全和使用寿命。它是公路交通中的安全标志和“语言”。

　　在道路上设置交通标志，引导交通流量，防止交通事故的发生，是交通安全设施的重要组成部分。标志施工工艺对标志质量有直接影响。