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高速公路护栏底座是保障车辆在高速公路上的基本保护设施，它在设置设计合理性和完善性会在包括经济、美观等诸多方面上，对高速公路的正常采用产生影响。

护栏底座表面粘有一层难以的砂粒，称为粘砂。粘砂分为机械粘砂和化学粘砂：机械粘砂是铸件的部分或整个表面上，粘附着一层砂粒和金属的机械混合物，清铲粘砂层时能看到金属光泽;化学粘砂是铸件的部分或整个表面粘附一层金属氧化物、砂粒和粘土相互作用而生成的低熔点化合物，硬度较高，只有用砂轮才能磨去。

护栏底座的重要性主要体现在以下几个方面：

1、护栏底座设施是公路上不可缺少的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。

2、护栏底座既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过分隔带闯入对向车道引起大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤小，并且要能起到诱导视线的作用。

3、护栏底座自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。

4、护栏底座作为道路设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。

铸铁护栏底座为中空薄壁墩，墩身水泥混凝土作业可采用滑模或浇铸作业，作业注意新老水泥混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥色调相同，宜选用同一类水泥。在进行墩身作业时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件，主墩身初次浇制时应至少浇制2米高度的中空墩柱，即主墩一节高度至少应达到4.5米，以降低刚度突然变化带来的水泥混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许误差不可超过1/1000，且墩身各断面中间位置与设计位置误差不可超过2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片中间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米。塑料护栏底座供应

护栏底座有几个特点

1、样式大气、道路护栏底座

护栏底座是环保类产品，与护栏立柱安装后，其外观饱满亮泽、大气、敦厚、新颖鲜艳有光泽，碰擦不易有白花、白痕。

2、重量重、抗压能力强 有着一定的重量能使护栏更加稳固，安装时无需在地面上打道钉或打膨胀螺栓，节能又环保。高分子复合底座重量：10-27公斤不等（可按客户的要求定制护栏底座重量），可抗压60吨以上。

护栏底座已经广泛应用于交通领域，交通护栏应用普遍，现如今护栏的作用不仅仅是为了交通安全，护栏也承担起了城市美化的功用，除了市政工程中使用交通护栏需要到护栏底座外，一些企业工厂里规划的时候也是需要护栏和护栏底座的，像一些大型活动，通常就要用到护栏和护栏底座。